+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Принцип работы вентиляции внутрисалонной в автомобиле

Принцип работы вентиляции внутрисалонной в автомобиле

Как вы уже знаете из предыдущих материалов по автомобильным радиоантеннам и автомобильным ТВ антеннам , активные антенны для авто, отличаются от пассивных антенн тем, что имеют конструктивно встроенный усилитель, и требуют автономного питания. Антенна автомобильная активная избавляет рядового потребителя от приобретения и установки дополнительного оборудования в виде усилителя. Сегодняшний производитель уже вовсю идёт к тому, чтобы создавать активные внутрисалонные антенны комбинированными. Нет, конечно же мы не станем утверждать и убеждать вас в том, что представленный обзор активных антенн Бош, Скат, Триада — это истина в последней инстанции. Каждый автовладелец при выборе активной внутрисалонной антенны для радиостанции руководствуется своими предпочтениями и своими, ему одному ведомыми, критериями. Потому и тема статьи: Обзор активных антенн для авто, а не рекомендация к приобретению автомобильных антенн данной модели.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Покупаем Datsun on-DO: олимпийский принцип

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система вентиляции в автомобиле Toyota.

Это компактный городской седан бюджетного класса производится с года, когда французский автоконцерн, поглотивший румынскую компанию Dacia, на базе её производственных мощностей организовал сборку автомобиля, который должен был заполнить низший ценовой сегмент автогиганта. Из маркетинговых соображений на разных рынках Logan позиционируется под брендами Dacia, Renault или Nissan.

В России сборка автомобиля осуществлялась на протяжении годов. Несмотря на ориентацию на нижний ценовой сегмент, машина оказалась на удивление добротной. Что касается штатного отопителя, то в целом его работа не вызывает нареканий, за исключением северных регионов, где зимы суровы и длятся дольше, чем в средней полосе.

Надёжность печки, как и её ресурс, нельзя назвать особенными — это добротный отопитель, ничем не выделяющийся из сонма себе подобных. Комплектация автомобиля может быть разной. Но если последний предназначен для создания комфортного микроклимата ТВ жаркое время года, то печка и её компоненты, входящие в систему охлаждения силового агрегата, отвечает за обогрев салона. Схема отопителя Renault Logan включает радиатор, выступающий в качестве теплообменника именно его часто именуют печкой , вентилятор с электроприводом, систему воздуховодов, сопряжённых с дефлекторами.

В эту схему может быть включён салонный фильтр. Он хотя и предназначен для очистки от различных загрязнителей поступающего в салон забортного воздуха, может опосредованно влиять на работу отопителя. На центральной консоли торпеды панели приборов расположен блок, с помощью которого осуществляется управление работой печки и системы вентиляции.

Он включает три рукоятки и кнопки включения автокондиционера и режима рециркуляции:. Регулятор распределения воздушных потоков работает в следующих режимах, обозначенных соответствующими общепринятыми пиктограммами:. При этом сам электродвигатель вращается со стационарной, максимальной скоростью, а снижение интенсивности вращения вала моторчика осуществляется посредством дополнительных резисторов, понижающих силу тока, подаваемого на контакты двигателя.

Регулятор температуры направляемого в салон воздуха работает через тягу в виде тросика, который перекрывает отверстие, через которое в печной радиатор поступает горячий антифриз. Вращая рукоятку по часовой стрелке, в зону красных кругов с увеличивающимся диаметром, мы открываем краник, способствуя увеличению потока тосола, протекающего через соты радиатора, тем самым увеличивая нагрев воздуха.

Таким образом, можно также быстро и без открытия окон автомобиля регулировать микроклимат, добиваясь увеличения или уменьшения температуры внутри салона. Задействование режима рециркуляции осуществляется переводом рычага в левое положение. Противоположное положение рычага открывает заслонку для доступа забортного воздуха по цепочке вентилятор-радиатор-воздуховоды-дефлекторы. Отметим, что режим рециркуляции не следует использовать сколь-нибудь продолжительное время, поскольку при отсутствии доступа свежего воздуха внутренний в результате дыхания находящихся в машине людей быстро насыщается влагой, что приводит к запотеванию стёкол.

Поэтому рекомендуется использовать этот режим при слегка приоткрытых окнах, если он применяется не для защиты от проникновения в салон пыли, пыльцы растений, тополиного пуха или неприятных запахов. Как только стёкла оттают, можно использовать переключатели блока управления печкой в наиболее благоприятный для вас режим работы. Если автомобиль прогревается, ускорить этот процесс поможет режим рециркуляции, но при движении его следует выключить. Именно это устройство и отвечает за нагрев воздуха, который поступает в салон.

Расположен он в нижней части силового агрегата, при этом доступ к отопителю осуществляется со стороны салона, в районе центральной панели приборов. Система воздуховодов пролегает под силовой поперечной балкой торпеды. Сам радиатор монтируется в пластиковом корпусе, где, кроме него, присутствуют вентилятор и заслонки, распределяющие потоки воздуха по требуемым направлениям.

Радиатор представляет собой систему из трубок и пластин между ними, соединённых в единое целое. Такая же конструкция используется и в основном радиаторе, расположенном перед двигателем напротив радиаторной решётки. В принципе и их назначение частично совпадает — оба устройства охлаждают антифриз, который нагревается, проходя через рубашки двигателя. Это необходимо для предотвращения перегрева силового агрегата, неизбежного из-за трения вращающихся на огромной скорости узлов коленвала, распредвала.

Правда, в большинстве случаев с задачей охлаждения тосола хорошо справляется передний радиатор, задача же салонного — нагревать воздух, поступающий через дефлекторы во внутренний объем Renault Logan. Принцип функционирования печки на удивление прост, при этом достигается приемлемая эффективность теплообмена. Затем по патрубку эта горячая жидкость попадает в печной радиатор.

Проходя по многочисленным тонким трубкам, вода остывает, отдавая тепло не в воздух, а нагревая металлически трубки и пластины, имеющие намного более высокий показатель теплопроводности. В это время воздух, поступающий через два передних воздухозаборника, размещённых на капоте возле ветрового стекла, проходит сквозь соты радиатора, нагреваясь, и двигаясь дальше по воздуховодам.

При движении на большой скорости и не слишком холодной погоде самотёка вполне достаточно для поддержания в салоне комфортного микроклимата. Но если за бортом — мороз, без принудительной вентиляции не обойтись, и именно за это отвечает вентилятор отопителя. Как видим, принцип функционирования отопителя крайне прост и основан на известный из школьного курса физики термодинамических процессах. Устройство печки Renault Logan невозможно представить без вентилятора. При его отсутствии печка не в состоянии обеспечить прогрев салона Renault Logan в холодную погоду.

Как уже отмечалось, этот блок расположен в корпусе радиатора, в верхней его части. Воздух из воздухозаборников попадает в корпус через два отверстия, находящихся по обеим сторонам декоративной накладки щитка перегородки моторного отсека. При выключенном моторчике вентилятора циркуляция осуществляется самотёком, чего недостаточно для создания достаточного напора даже при движении машины на больших скоростях. Вращающиеся лопасти крыльчатки формируют ощутимый перепад давления, за счёт которого и регулируется скорость и мощь воздушного потока.

Скорость вращения мотора регулируется рукояткой, которая, в свою очередь, замыкает контакты соответствующего понижающего резистора. В Renault Logan, кроме максимальной скорости, имеются три пониженные — этого вполне достаточно для выбора оптимального режима обдува. Если в салон поступает забортный воздух, причём в больших объёмах, то он должен куда-то деваться. За это отвечают вентиляционные отверстия, смонтированные в верхней части боковин багажного отделения, которые ведут к боковинам заднего бампера, минуя клапаны, закрытые при отсутствии циркуляции внутрисалонного воздуха.

Следует упомянуть также термостат — устройство, которое отвечает за переключение между режимами большого и малого контура, обеспечивая быстрый прогрев двигателя за счёт перекрытия маршрута циркуляции, затрагивающего основной радиатор.

При этом в печку тосол попадает в любом случае. Можно было бы утверждать, что на функционирование отопителя Renault Logan термостат не влияет, но это не так: при малом круге радиатор отопителя прогревается больше, а если термостат заклинивает в открытом положении, он на стадии прогрева силового агрегата и при езде на малых оборотах недополучает тепло. Точно то же можно сказать о водяном насосе, обеспечивающем циркуляцию антифриза по магистрали под давлением.

Если помпа по каким-то причинам работает не на полную мощность, радиатор отопителя опять же будет испытывать дефицит теплоносителя и не сможет прогреваться как положено. При их разгерметизации происходит утечка ОЖ, что также отражается на работе печки. При этом могут возникать воздушные пробки, препятствующие нормальному течению жидкости, и радиатор отопителя — одно из частых мест дислокации таких неприятностей.

Toyota Land Cruiser Prado. Внедорожник, который вызывает привыкание. Lada Granta Cross года — Привкус Калины. Тест-драйв Haval F7. Открытый вопрос. BMW i3 электромобиль от известной марки. Тест-драйв Porsche Macan. Лучший кроссовер в своём классе?

Домой Ремонт автомобиля Устройство и принцип работы печки Renault Logan. Самые популярные. Как сэкономить бензин зимой? Что такое преобразователь ржавчины? Работа курьером в яндекс еда Не совпадает номер двигателя с записью в ПТС Сексуальные девушки и автомобили часть 12 Загрузить больше.

Автомобильный он-лайн журнал НЕавто. Свяжитесь с нами: info neauto. Как поменять фильтр салона Lifan Х60 Как самостоятельно установить климат-контроль на Mitsubishi Lancer 10 поколения

В году производители автомобилей начали устанавливать на транспортные средства, электрические обогреватели, которые были встроенные в. Затем спустя несколько лет компания Nash Motors создала систему подачи горячего воздуха в салон. Двигатель нагревал воздух, а отопительная система подавала горячий воздух в салон, обогревая водителя и пассажиров.

Однако функции отопителя несколько шире — помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы. До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A года.

Принцип работы вентиляции внутрисалонной в автомобиле

Это компактный городской седан бюджетного класса производится с года, когда французский автоконцерн, поглотивший румынскую компанию Dacia, на базе её производственных мощностей организовал сборку автомобиля, который должен был заполнить низший ценовой сегмент автогиганта. Из маркетинговых соображений на разных рынках Logan позиционируется под брендами Dacia, Renault или Nissan. В России сборка автомобиля осуществлялась на протяжении годов. Несмотря на ориентацию на нижний ценовой сегмент, машина оказалась на удивление добротной. Что касается штатного отопителя, то в целом его работа не вызывает нареканий, за исключением северных регионов, где зимы суровы и длятся дольше, чем в средней полосе. Надёжность печки, как и её ресурс, нельзя назвать особенными — это добротный отопитель, ничем не выделяющийся из сонма себе подобных.

Активные антенны для авто: обзор Bosch, СКАТ, Триада

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Skype: live:ya. Система климат-контроля в автомобиле обеспечивает комфорт и удобство для водителя и пассажиров. Ее основное отличие от кондиционера состоит в том, что она на постоянной основе поддерживает заданные климатические условия. Система бывает одно- и многозонной. Что делать, если не включается климат-контроль?

Как хорошо и просто было раньше: жарко — открыл окно, холодно — закрыл окно.

Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне. Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости, протекающей внутри радиатора. Система кондиционирования удаляет излишние тепло и влагу из салона. Хладагент, циркулирующий в виде жидкости в той части системы, где поддерживается высокое давление, испаряется и превращается в газ на участке низкого давления. При расширении газа происходит охлаждение, сопровождающееся отбором тепла из воздуха, подаваемого вентилятором в пассажирский салон, и понижение его температуры. Далее по мере прохождения через конденсатор хладагент отдает поглощенное тепло окружающему воздуху. Цикл отбора тепла продолжается бесконечно долго по мере циркуляции хладагента по замкнутому контуру.

Климат-контроль автомобиля — что это такое и как им пользоваться

На новогодних каникулах мы с женой скатались в Белоруссию, после этого я один съездил в Кострому к бабушке и дедушке. И вот, купив в тамошнем автомагазине кошерный трос на 10 тонн, полез я в багажник его прятать. Трос у меня живет в правом кармане за колесом, туда установлено пластиковое корытце от двенашки, удобная емкость для мелочей.

Всем привет. Сегодня был свободный денек, вот и решил я заняться установкой давно купленного дефлектора вытяжной вентиляции с ВАЗ — запчасть очень дефицитная, кому будет нужна обращайтесь, подскажу у кого купить.

.

Радиатор, расположенный в подкапотном пространстве автомобиля, также Принцип работы системы отопления и вентиляции очень прост. . Внутрисалонные датчики обычно имеют принудительный обдув для того, чтобы.

Устройство и принцип работы печки Renault Logan

.

Система отопления автомобиля

.

Чем отличается климат контроль от. Принцип работы климат-контроля в автомобиле

.

Что такое климат контроль в автомобиле. Отличия кондиционера от климат-контроля

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. pocrehaqua

    У поліці обідньої перерви не повинно бути це якась мутотень і непорядок !

© 2018 gremadm.ru